2014年7月國內小型轎車市場銷量分析

小型車7月市場份額同比回升

乘用車市場中，份額不斷收縮的小型轎車市場7月銷量快速增長，年內份額首次同比回升。

根據蓋世汽車網整理的數據，今年7月，國內A0級轎車銷售14.53萬輛，較去年同期增長11.4%，增幅首次高于乘用車整體水平（10.0%）， 份額同比略有回升。1-7月，A0級市場份額則仍不斷萎縮，銷量累計120.78萬輛，同比下跌2.0%，占乘用車市場的份額下降2個百分點至 11.9%。

7月

日系品牌銷量領漲 POLO排名榜首

7月份來看，日系、韓系和德系品牌帶動了A0級轎車整體增長。其中，日系品牌銷量領漲，其小型車7月銷量同比攀升65.3%，同時銷量由去年同期的2.41萬輛提升至3.98萬輛，超過了自主品牌，成為該市場最大派系。

新車是其銷量增長的主力，尤其是新飛度、威馳和致炫，為日系車提供的銷量貢獻度最大，今年7月分別銷售9472輛、8735輛和7140輛，且在小型轎車市場中依次排名第五至第七位。

德系品牌7月在小型車市場增幅最高，高達67.7%，不過2.02萬輛的銷量相對較低。然而，其卻擁有該市場最暢銷車型，7月，大眾POLO銷量增 長65.5%至1.89萬輛，超過瑞納和賽歐，成為該月最暢銷小型車。韓系小型車7月銷量3.01萬輛，同比也有27.3%的增長。

自主份額跌破25% 僅兩款車型上榜

而自主和美系品牌在小型轎車市場仍然全線潰敗。尤其是自主品牌，7月小型車銷量同比下跌21.6%至3.60萬輛，被日系品牌超過，市場份額更是下降十個百分點，由去年同期的35.2%降至24.7%。不僅如此，7月小型車前十車型中，自主品牌僅金剛和悅翔V3上榜。

美系品牌7月小型車銷量同比下滑13.6%至1.93萬輛，份額也大幅下降。其中，長期排名榜首的新賽歐，該月銷量下滑三成至1.13萬輛，跌落榜首，降至第三。

今年7月，小型車前十暢銷車型依次是大眾POLO、現代瑞納、雪佛蘭新賽歐、起亞K2、本田新飛度、豐田威馳、致炫、吉利金剛、福特嘉年華和長安悅翔V3。

1-7月

自主品牌銷量領跌 瑞納銷量直逼賽歐

1-7月累計來看，自主、美系和德系品牌在小型車市場銷量均下跌一至兩成。其中，自主品牌銷量領跌，同比下跌17.5%至37.79萬輛，市場占有率下降5.9個百分點。美系和德系車則分別下滑了12.1%和11.5%。

日系和韓系小型車銷量大幅增長。尤其是日系車，在新車銷量帶動下，前7月累計增長43.2%，由20.75萬輛攀升至29.72萬輛，份額同比上升 7.8個百分點至24.6%。韓系車前7月銷量22.87萬輛，同比增長了10.1%。其中，瑞納銷量增長15.7%至13.27萬輛，緊逼新賽歐。

今年1-7月，小型車銷量前十車型依次是雪佛蘭新賽歐、現代瑞納、大眾POLO、起亞K2、豐田威馳、致炫、長安悅翔V3、北京E系列、吉利金剛和奇瑞E3。